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[判断题]

在复线牵引网中，为了增加供电系统的灵活性，一个供电臂的上、下行馈线的整定值应尽量相同（)

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第1题

为了达到系统灵活性的目的，在系统设计中应尽量采用模块化结构。（)

为了达到系统灵活性的目的，在系统设计中应尽量采用模块化结构。()

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第2题

在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上______h内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。

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第3题

计算机系统中的软、硬件在逻辑上具有等效性，提高硬件功能实现的比例将会（)。

A.提高执行速度

B.增加系统的灵活性

C.降低系统的硬件复杂度

D.降低成本

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第4题

同相供电系统取消了变电所处电分相，提高牵引变压器容量利用率并提升牵引供电系统的节能效果。（)

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第5题

下列描述中不属于目标性监测优点的是：（)

A.将有限的资源集中在高感染危险病区

B.增加监测的有效性

C.能及时了解医院感染的爆发流行状况

D.灵活性，能够和其他控制策略结合起来

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第6题

南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在()附近新建110kV主变电站一座，同时在原一

南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（)附近新建110kV主变电站一座，同时在原一

号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。

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第7题

地铁供电系统由地铁主变电站、牵引供电系统、动力照明供电系统组成。（)

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第8题

高速铁路的核心系统包括信号与控制系统、通信系统、()

A.动车组

B.牵引供电系统

C.转换系统

D.基础设施

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第9题

高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（)、（)的电能。

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第10题

高速铁路牵引供电系统主要由（)和（)组成。

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第11题

牵引供电系统主要是由（)两部分组成

A.牵引变电所、接触网

B.接触网、电力机车

C.输电线路、牵引变电所

D.牵引变电所、电力机车

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