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[判断题]

高速铁路变配电所进线电源故障，应由路局供电调度通过远动操作改变运行方式，并及时向地方供电部门了解情况，待电源稳定后恢复正常运行方式（）

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第1题

高速铁路区段因列车晚点等原因导致天窗时刻变化时，列车调度员要立即通知车站值班员或应急值守人员（在路局调度所登、销记的为通知驻所联络员)，车站值班员或应急值守人员要立即通知（)。

A.盯控人员

B.驻站联络员

C.值班管理人员

D.设备管理单位

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第2题

变频器电源进线端口前必须安装有过流保护作用的断路器或熔断器，避免因后级设备故障造成故障范围扩大。（)

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第3题

10kV～35kV电压等级，采用架空或电缆线路进户时，应在变（配)电所的（)靠近进线点处，装设便于操作维护的电源隔离装置。

A.室外

B.室内

C.终端杆

D.墙上

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第4题

对于双母线接线方式的变电所，当某一出线发生故障且断路器拒动时，应由（)切除电源。

A.失灵保护

B.母线保护

C.对侧线路保护

D.后备保护

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第5题

客运专线、高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻调度所（站）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。（）

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第6题

判别母线故障的依据（);

A.母线保护动作、断路器跳闸及有故障引起的声、光、信号等

B.该母线的电压表指示消失

C.该母线的各出线及变压器负荷消失

D.该母线所供厂用电或所用电失去

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第7题

关于潜供电流的定义描述，以下错误的是（)

A.输电线路相间的潜供电流包括正常运行时一直存在

B.相间之间既有电容耦合，也有电感耦合

C.潜供电流概念的提出就是指故障相两侧切除以后所仍然存在的相间电流

D.潜供电流的方向是由非故障相到故障相的

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第8题

如需使用作业车协助故障处理，供电段调度向路局供电调度提出申请。（)

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第9题

抢修人员到达事故现场，如发现是用户设备故障，应向路局供电调度汇报，如用户需要配合停、送电操作，抢修人员在汇报路局供电调度并得到同意后，方可进行。（)

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第10题

当电力设备发生故障（事故)后，有关变配电所应迅向供电段电力调度报告（)。

A.故障设备名称

B.地点

C.时间

D.保护动作情况及故障的迹象

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第11题

空调总电源开关合上后，控制柜上所有的工作或故障灯都亮，但机组不工作的原因是电源零线断开。（)

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