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高速动车组制动时采用()优先的空、电联合制动模式。

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第1题
简述动车组电空制动技术四大特点?

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第2题
动车组有电救援时司机连挂机车前施加()制动,防止列车溜逸。

A.紧急

B.常用

C.停放

D.保持

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第3题
中间继电器452本身故障后,系统在“空—电”联合制动时就不能产生()。
中间继电器452本身故障后,系统在“空—电”联合制动时就不能产生()。

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第4题
CRH2系列动车组被救援时,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第5题
救援动车组时为了确保安全稳定的制动作用,最好采用双管供风的机车救援。()
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第6题
采用机车救援动车组时,可不进行制动试验。()
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第7题
中国标准动车组CR400BF制动控制单元EB,CU初上电时,对CM04A板卡的MVB网卡进行初始化操作过程中,若初始化失败,则再次对其进行初始化,若()操作仍未成功,则记录故障。

A.1次

B.3次

C.5次

D.10次

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第8题
“空—电”联合制动时,系统能产生初制动减压,延时一定时间后,亦能恢复自动缓解充风,但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是:()

A.809至818间473接点不良

B.819至818间474接点不良

C.270二极管开路或453常开联锁不良

D.260二极管开路或453常开联锁不良

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第9题
CR400AF系列动车组发生速度传感器故障(5211~5214等)时,维持运行,并通知随车机械师。途中操作制动时,尽量采用()及以下级位。

A.B7

B.B4

C.B2

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第10题
空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础,为适应长大坡道上重载列车的需要,而发展起来的一种新的控制技术。()
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第11题
我国高速动车组的牵引传动系统供电采用的是()供电。

A.直流1500V

B.直流25000V

C.交流25000V

D.交流1500V

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