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[判断题]

从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。()

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第1题
按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为()。

A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

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第2题
下列关于框架—剪力墙结构说法错误的是()。

A.框架—剪力墙结构的侧移曲线为弯剪型

B.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下在结构顶部有一个相互作用的集中力

C.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下框架结构在结构底部所受的总剪力等于零

D.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下从底到顶框架和剪力墙共同承担剪力

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第3题
目前,我国的路面设计规范采用__________理论和有限元法计算板内弯拉应力,以设计使用年限末期,
板出现__________作为路面结构的临界损坏状态,按照等效原则换算为__________的累计次数来考虑荷载的重复作用影响。

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第4题
研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能,应取弹性模型进行试验。(

研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能,应取弹性模型进行试验。()

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第5题
第一阶段设计应按多遇地震作用效应和其他荷载效应的基本组合,验算构件截面抗震承载力以及在多
遇地震作用下的结构弹性变形;第二阶段按罕遇地震作用验算结构的弹塑性变形。()

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第6题
杆系结构在荷载或其他外界因素作用下,其形状一般会发生变化,结构上各点的位置将会发生移动,杆
件横截面也发生转动,这种移动和转动称为结构的位移。()

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第7题
________是指沥青混合料在高温条件下,能够抵抗车辆荷载的反复作用,不发生显著永久变形,保证路面
平整度的特性。

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第8题
下列正确反映了辩证唯物主义运动观的选项有

A.“风定花犹落,鸟鸣山更幽”

B.天体运动,是由于“精通力学和几何学的上帝”所给予的切线力推动的初速度,才在万有引力作用下运行

C.“从最小的东西到最大的东西,从沙粒到太阳……都处于无休止的运动和变化中”

D.“事物和状态不过是我们的心灵所采取的一种观点,事物是不存在的,存在的只有动作”

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第9题
_________是指沥青混合料在使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能力。

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第10题
框架结构内力近似计算,当地下结构刚度较小,而地基相对来说较松软,可假定地基反力为线性分布,按荷载作用下的钢筋混凝土结构计算内力。()
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第11题
下列关于静定结构受力情况的说法,错误的是()。

A.静定结构的反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关

B.静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力

C.静定结构中反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关,且支座沉陷、温度变化、制造误差等均不会产生内力,只产生位移

D.静定结构中反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关,且支座沉陷、温度变化、制造误差等均不会产生内力,不止产生位移

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