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[主观题]

驾驶员行车中处于疲劳状态时,其反应能力下降。()

驾驶员行车中处于疲劳状态时,其反应能力下降。()

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第1题
当驾驶员在行车中处于疲劳状态时,反应能力上升()
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第2题
驾驶员的反应能力除了与年龄、技术、经验有关外,还受到疲劳程度、车速、药物和酒精等因素的影响,所以,驾驶员在行车中要尽量排除这些因素的负面干扰()
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第3题
驾驶员长时间行车以后,会出现腰酸背疼、眼睛模糊、手指和身体不灵活、反应和判断能力下降等现象,这些统称为()。

A.心理疲劳

B.驾驶疲劳

C.反应特性

D.视觉下降

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第4题
以下说法错误的是()

A.离开岗位后电脑、电源处于关闭状态

B.起步前,叉车驾驶员必须系安全带,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后即可起步后鸣笛

C.严禁酒后驾驶、疲劳和带病驾驶,行驶中不得吸烟 、饮食 、闲谈 、打手机和讲对讲机

D.对于堆垛机的维修必须两人以上进入,坚决杜绝单人进入立体库进行维修维护保养;堆垛机在自动运行时坚决制止进入立体库巷道

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第5题
A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有()。

A.该驾驶员存在疲劳驾驶的行为

B.按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故

C.该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任

D.驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象

E.汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一

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第6题
CRM以下哪三种情境最易使飞行员产生虚无假设和错误推论()

A.期望过高时、处于防御心理状态时、注意高度集中一段时间后

B.情绪紧张时、判断失误时、动机低下时

C.人际关系不良时、疲劳时、认知能力下降时

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第7题
某温度下,在容积固定的密闭容器中进行的可逆反应2SO2(g) + O2(g)==2SO3(g) 。下列叙述不能表示其反应处于平衡状态的是()

A.氧气体积保持不变

B.二氧化硫的质量保持不变

C.反应混合物总体积保持不变

D.反应混合物总质量保持不变

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第8题
醉酒驾驶的危害,以下说法错误的是?()

A.饮酒后,车辆操作能力降低,对路况的判断能力和反应能力降低

B.饮酒时要注意量,只要血液酒精含量小于30毫克/100ml就能开车

C.醉酒时驾驶员的视野缩小,视像不稳,色觉功能下降,导致不能及时发现和领会交通信号、交通标志标线等

D.酒后易犯困、疲劳和打盹,表现为驾车行驶不规律、空间视觉差行为

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第9题
高速行车最易引起疲劳驾驶,以下哪些功能能够在驾驶员疲劳驾驶时保障行车安全()

A.FCA前方防碰撞辅助

B.BCA盲区防碰撞辅助

C.LKA车道防偏离辅助

D.DAW驾驶员注意力警告

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第10题
许多事故的发生,往往是由于司机疲劳驾驶造成的,疲劳驾驶会使人失去正确的判断能力,影响人的反应动手能力,影响行车的注意力,所以,切记不能疲劳驾驶()
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