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[单选题]

公路工程预应力孔道灌浆水泥浆体自由膨胀率试验,两个试件的初始高度分别为:282.2mm和283.4mm,经过24h后,两个试件的膨胀面高度分别为:285.4mm和287.2mm,则该样品的24h自由膨胀率结果为()

A.1.20%

B.1.30%

C.3.5mm

D.3.8mm

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第1题
后张法制作预应力混凝土构件地主要施工过程为()、()、()、()、()、()孔道灌浆和起吊运输。
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第2题
预应力孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,另一端和排气孔排出的水泥浆稠度应符合规定。()
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第3题
后张法预应力张拉后,应及时进行孔道压浆,孔道压浆宜釆用水泥浆,水泥浆的强度应符合设计要求,设计无规定时,不得低于()MPa。

A.±15

B.±20

C.±30

D.±10

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第4题
后张法施工工艺中,其重要工序为()三个某些。

A.制作台座

B.选取张拉设备

C.孔道留设

D.预应力筋张拉

E.孔道灌浆

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第5题
后张法预应力钢筋张拉后,需进行孔道灌浆,其目标是()。

A.释放多余应力

B.保护预应力钢筋

C.弥补应力损失

D.防止混凝土弹性压缩

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第6题
预应力结构模板的拆模,后张法的侧模应在预应力张拉后拆除,底模应在结构构件建立预应力前拆除;一般情况下,有孔道灌浆的在灌浆强度不低于C15级时拆除。()
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第7题
预应力结构模板的拆模,后张法的侧模应在预应力张拉后拆除,底模应在结构构件建立预应力前拆除;一般情况下,我们知道,有孔道灌浆的在灌浆强度不低于C15级时拆除。()
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第8题
后张法预应力构件孔道灌浆的目的为()。

A.防止预应力筋锈蚀

B.控制超载时的裂缝发展

C.可增加预应力筋与混凝土构件的有效粘结

D.增加两端锚具的负荷状况

E.提高结构的耐久性

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第9题
预应力筋张拉锚固后压浆,孔道压浆是为了()。

A.保护预应力筋不锈蚀

B.增加梁体结构的整体性

C.增加梁体结构的强度

D.减少预应力在运营过程中的损失

E.减少预应力钢筋与管道之间摩擦力引起的应力损失

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第10题
根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版),预制预应力混凝土上部结构的工程量计量规则,以下说法错误的是()。

A.依据图纸所示体积分不同强度等级以立方米为单位计量。

B.钢筋、钢材所占体积及单个面积在0.03m2以内的孔洞不予扣除。

C.后张法预应力混凝土梁封端混凝土工程量列入本子目。

D.预应力钢绞线工程量含在本子目中,不另行计量。

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第11题
灌浆施工不符合规定的是()。

A.灌浆应连续进行

B.宜先灌注上层管道,后灌注下层管道

C.沁水较大时宜进行二次灌浆

D.因故停止灌浆时,应将孔道冲洗干净

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