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[判断题]

线路中断恢复运行后,旅客要求恢复旅行时,车站应编制客运记录交给旅客,与原票共同使用。()

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第1题
施工升降机在运行中,如果电源突然中断,应使所有操纵开关恢复停止在原始位置上,电源恢复后,应坚持所有操纵开关位置后,方可重新驾驶。()
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第2题
旅客在到站前要求越过到站继续旅行时,在()的情况下应予以办理。

A.列车严重超员

B.列车有能力

C.乘坐的回转列车,途中需要甩车

D.给中途站预留车厢

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第3题
线路重合闸退出时,如对应线路保护中有沟通三跳压板时,运行值班员应先自行______该沟通三跳压板。线路重合闸恢复后,运行值班员应自行所投沟通三跳压板。

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第4题
现场防护员与驻站联络员联系中断,通知现场作业负责人()同时采取最快捷方式与驻站联络员取得联系。

A.立即停止做作业

B.恢复线路

C.组织人员机具下到

D.站在线路瞭望

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第5题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效超过()不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视车内温度和旅客舒适度,通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,停车后按规定安装防护网、打开车门限速运行。

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第6题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第7题
当电动机运行时突然供电线路失电,为了防止线路恢复供电后电动机自行起动,要求电机起停控制线路应具有()功能。

A.零压保护

B.逆功保护

C.过载保护

D.短路保护

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第8题
某条线路因工作停电,恢复运行后,显示的功率值和电流值均为线路实际负荷的一半,其原因可能是()

A.PT电压失相

B.电压互感器更换,线路的二次PT变比增大一倍

C.电流互感器更换,线路的二次CT变比增大一倍

D.电流互感器更换,线路的二次CT变比减小一倍

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第9题
在值班过程中,在综合监控异常情况下哪个需要手动补单的:()

A.停电引起的接入环中断

B.已经恢复的线路故障

C.1个基站退服

D.伴有基站退服的线路故障,并且基站退服无线已派单成功

E.调度回复不需要处理的支链

F.接入故障

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第10题
架空线路发生故障一般应在()小时内处理完毕,恢复正常运行方式。

A.12

B.13

C.14

D.15

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第11题
为了达到组织灾难恢复的要求,备份时间间隔不能超过:()

A.服务水平目标(SLO)

B.恢复时间目标(RTO)

C.恢复点目标(RPO)

D.最长可接受中断时间(MAO)

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