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[判断题]

列车在区间超过6‰下坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，列车调度员安排救援列车从列车后部进入区间救援。（)

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第1题

在超过（)坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A.2.5‰

B.5‰

C.6‰

D.8‰

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第2题

遇特殊情况人员必须下车时，可以站在线路上或两线路中间。避车时应选择本线外侧安全距离避车。（)

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第3题

普铁区段，下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令：（)。

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中，遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

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第4题

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过该信号机

A.120

B.60

C.45

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第5题

在（)的区间，一般不准使用轻型车辆。

A.长大坡道

B.长大隧道

C.小半径曲线

D.引入岔线

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第6题

车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（)。

A.列车接近车站

B.列车全部出站

C.需要列车机外停车

D.列车进入大坡道前

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第7题

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上;线路坡度超过12‰，长度为5km及以上;线路坡度超过20‰，长度为3km及以上。（)

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第8题

在一号线列车八点称重作业中，要求A车轴重偏差不超过（)。

A.±2%

B.±4%

C.±6%

D.±8%

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第9题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第10题

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。

A.65

B.80

C.100

D.120

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第11题

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM£R手持终端等通信工具不能联系时，司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员（就近车站)报告。（)

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