居住区道路功能包括()。
A.满足小区居民出行及车辆通行要求
B.通行市政公用车辆
C.通行居住区内公共服务设施之间的货运车辆
D.满足铺设各种工程管线的需要
E.救护、消防和搬家等车辆的通行的可能性
A.满足小区居民出行及车辆通行要求
B.通行市政公用车辆
C.通行居住区内公共服务设施之间的货运车辆
D.满足铺设各种工程管线的需要
E.救护、消防和搬家等车辆的通行的可能性
A.A公司广告的承诺为要约邀请
B.A公司广告的承诺为要约
C.A公司应承担违约责任
D.A公司应承担缔约过失责任
A.在功能服务有失误时,常常可以通过心理服务来使客人得到补偿
B.当实在无法满足客人的要求时,要设法取得客人的谅解,让客人知道这确实是由于客观条件的限制,而不是服务人员不愿意为他效劳
C.对那些觉得吃了亏的客人,应该设法让他们得到补偿
D.在不能完全按照客人的心愿去满足客人的要求时,要征求客人的同意,用其他的方式去满足客人的需要
随着节后返程高峰期到来,多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上,近日就发生这样一幕:由于发生车祸,返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行,不得不反复广播:“我们过不去,你们也走不了”。只可惜道路被塞死,效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”,是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定,不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死,不仅可能拖延道路疏通时间,而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白,但一碰到堵车,经常有人投机取巧,随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通,需要人人参与、共同维护。遵守交通规则,自觉让路于生命 救援,是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则,不随意占用应 急车道,哪怕道路堵塞,也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥,应急车道就能真正发 挥应急的作用。 (1)什么是政策对象?
(2) 试依据政策对象的特点,分析应急车道为什么难以应急?
李先生原先住S市黄金地段的一个棚户区,他家已被纳入政府的棚户区改造的范围。但李先生却放弃了将来棚户区改造时可以得到的拆迁补偿,选择了申请经济适用房,他卖掉了老房子,买了地铁附近的一套经适房,房价比同地段的商品房每平方米便宜2万多元。为什么李先生不等拆迁补偿,而选择购买经适房呢?
十年前S市政府希望市民动迁,以便给市中心腾出地方盖大楼,当时的市民眷恋繁华而不愿拆迁,所以市政府千方百计满足拆迁户的要求,如在市区边上或原居住地段给一大套安置房,或给高额的现金补偿以另购中意的商品房等.,市民看到这种情况纷纷要求政府拆迁。
现在市政府的政策却调整为拆迁户需接受一些条件才能拆迁,例如政府提供的安置房位于非常偏远地区,而且必须是小区全体业主同意拆迁。这意味着,市民靠拆迁获得高额补偿的日子已成过去。
另一方面,对由刚性住房需求且满足一定条件的市民,市政府可以提供物美价廉的经适房,于是,越来越多的在灯红酒绿的城市夹缝间煎熬多年的市民,纷纷开始选择经适房,不再苦盼政府拆迁。请回答:(1)什么是公共政策的调控能力?(2)试用公共政策调控功能的概念,解释S市的市民为啥不再盼拆迁。