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[判断题]

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。（)

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第1题

路基按其干湿状态不同，分为()、()、()和()四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于()或()状态。

路基按其干湿状态不同，分为（)、（)、（)和（)四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于（)或（)状态。

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第2题

园路的施工是园林施工的一个重要组成部分，下列内容描述正确的是()

园路的施工是园林施工的一个重要组成部分，下列内容描述正确的是（)

A . 园路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其它设施的有关高程相协调

B . 施工中，园路路基和路面基层的处理只要达到设计要求牢固和稳定性即可

C . 路面面层的铺地，要精细，强调质量方面的要求

D . 路槽的挖掘深度要按照路面的厚度，自路中心线向路基两边尽量水平挖掘

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第3题

路面是路基的结构基础，坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。（)

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第4题

水是造成路基路面病害的主要原因。根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的排水工程，则分为地面排水和地下排水。（）

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第5题

路基压实度表中深度范围的深度是以（)标高起算。

A.原地面标高

B.路面顶

C.路床顶

D.改良土处理层底

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第6题

公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，路基必须主要具有足够的（）

A.强度

B.稳定性

C.刚度

D.耐久性

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第7题

路基是指路面以下由砂、石、土料等分层填筑压实的部分，它是承担汽车荷载的主要结构。（)

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第8题

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（)。

A.道路材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

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第9题

筑路基，难免填挖，填方路基为路堤，而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制，即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床(路床顶面以下0~0.30m)而言，压实度不应低于()。

A.96%

B.98%

C.97%

D.95%

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第10题

理论上讲，为了保证结晶质量，在碳化塔的操作中要求冷却速度要慢，一般进水温度要大于（)。

A.10℃

B.12℃

C.15℃

D.16℃

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第11题

双柱双气路色谱仪的结构提高了仪器工作的稳定性，特别适用程序升温和痕量分析。（)

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