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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

对于（)，装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》（GB3847—2005附录I)进行自由加速试验。

A.2001年10月1日起生产的在用车

B.2001年10月1日前生产的在用车

C.GB3847—2005标准实施后生产的在用车

D.GB3847—2005标准实施前生产的在用车

答案

AC

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第1题

在对装配压燃式发动机的在用汽车进行滤纸烟度法检验时，应在20s内完成一个测量循环。（)

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第2题

在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，很难找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少。（)

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第3题

四气体/五气体分析仪，用于检测装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。（)

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第4题

往复活塞式柴油机大多为（)。

A.点燃式发动机

B.水冷式发动机

C.风冷式发动机

D.压燃式发动机

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第5题

由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。（)

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第6题

6135型柴油发动机采用的是（)燃烧室。

A.统一型

B.分隔型

C.四行程压燃式W型

D.球型

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第7题

当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的（)与（)装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成

当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的()与()装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。

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第8题

为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性，空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行。请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么？（)

A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在怠速工况或部分负荷工况

B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：汽车加速工况或减速工况

C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在起动工况或暖机工况

D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在大负荷工况

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第9题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有（)

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

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第10题

柴油机和汽油机的相同点是（)。

A.点燃式

B.压燃式

C.四冲程

D.气油混合压缩

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