下列属于防坠装置设计应符合的规定()。
A.荷载设计设计值应根据主框架传递的反力计算
B.应根据实际情况分别进行强度和变形验算
C.防坠装置不得与提升装置设置在同一个附墙支坐上
D.荷载的设计值应乘以响应的冲击系数,并不应在一个极为内分别按升降工况和使用工况的荷载取值进行验算
A.荷载设计设计值应根据主框架传递的反力计算
B.应根据实际情况分别进行强度和变形验算
C.防坠装置不得与提升装置设置在同一个附墙支坐上
D.荷载的设计值应乘以响应的冲击系数,并不应在一个极为内分别按升降工况和使用工况的荷载取值进行验算
A.管形母线应采用多点吊装,不得伤及母线
B.母线终端应安装防电晕装置,其表面应光滑、无毛刺或凹凸不平
C.同相管段轴线应处于一个垂直面上,三相母线管段轴线应互相平行
D.水平安装的管形母线,宜在安装前采取校直措施
A.制冷(热)设备、制冷附属设备产品性能和技术参数应符合设计要求,并应具有产品合格证书、产品性能检验报告
B.采用地脚螺栓固定的制冷设备或附属设备,垫铁的放置位置应正确,接触应紧密,每组垫铁不应超过4块
C.设备安装的位置、标高和管口方向应符合设计要求
D.螺栓应紧固,并应采取防松动措施
A.隔离防护装置
B.起重吊钩防脱钩装置
C.防坠限制装置
D.钢丝绳防脱装置
A.应按升降作业程序和操作规程进行作业
B.操作人员不得停留在架体上,升降过程中不得有施工荷载
C.应松开所有的防坠落装置
D.所有妨碍升降的障碍物应已拆除,所有影响升降作业的约束已经拆开
E.各相邻提升点间的高差不得大于30mm,整体架最大升降差不得大于80mm
A.乘用车车宽应大于或等于1650mm
B.乘用车应装备防抱制动装置(ABS)
C.乘用车应装备符合标准规定的电连接接头,乘用车到挂车输出端的电路容量应大于或等于20A
D.乘用车应装备符合标准规定的A50连接球头,连接球头应位于车辆纵向中心线上(偏差应小于或等于10mm)