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[判断题]

连拱隧道爆破开挖时，可以利用中导洞为临空面。（）

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第1题

围岩的边界应划在因开挖隧道引起的应力变化可以忽略不计的地方，通常为隧道外6－10的洞径。（)

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第2题

某电站引水隧洞施工支洞位于调压室上游山体内，预对其封堵，封堵段中心线近垂直于引水隧洞中心线，施工支洞原开挖断面为城门洞形，尺寸为5.2m×5.2m(宽×高)，顶拱中心为120°，断面面积为12.64m²，周长为18.78m。从施工程序考虑，为简化施工，加快进度，不再对施工支洞进行扩挖或二期开挖齿槽等封堵措施，因此施工支洞封堵断面形式仍按城门洞形断面进行封堵。施工支洞中心线水头为80m，封堵体长度至少为( )m。

A.1.0

B.1.79

C.2.0

D.2.35

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第3题

以下关于隧道施工中的通风、防尘，下列叙述不正确的是：（)。

A.为了减少隧道施工中粉尘，钻眼宜采用干钻，喷砼应采用湿喷

B.施工中隧道内有害气体有：CO、CO2、NO2、CH4等

C.隧道开挖时，由于凿岩、爆破、出渣等作业，将会产生大量的岩尘，对人体的危害性很大

D.隧道施工机械通风方式有：风管式通风，巷道式通风，风墙式通风

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第4题

下列关于隧道施工横洞设置的要求，正确的是：（)。

A.横洞底面标高应高于隧道底面标高

B.为便于排水和运输，横洞向内应有3‰~6‰的下坡

C.横洞长度不应超过隧道长度的1/20，否则不经济

D.横洞应设在地质条件较好的一侧

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第5题

用于行驶车辆发生故障时紧急停车使用的停车位置的公路隧道附属建筑是：（)。

A.紧急停车带

B.横洞

C.预留洞室

D.无人增音站洞

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第6题

某黏土心墙堆石坝工程，坝体堆石总填筑量为115.20×104m3，溢洪道石方开挖量56.40×104m3（50%利用到坝体填筑)，

某黏土心墙堆石坝工程，坝体堆石总填筑量为115.20×10⁴m³，溢洪道石方开挖量56.40×10⁴m³(50%利用到坝体填筑)，引水洞石方洞挖量12.50×10⁴m³(60%利用到坝体填筑)，施工过程中装运损失系数为3%，开采损失系数为7%，土石方松实系数换算见表14-3。工程需要从石料场开采石方( )×10⁴m³。

表14-3土石方松实系数换算
项目	自然方	松方	实方	码方
土方	1	1.33	0.85
石方	1	1.53	1.31
砂方	1	1.07	0.94
混合料	1	1.19	0.88
块石	1	1.75	1.43	1.67

A．80.10 B．57.33 C．52.24 D．56.17

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第7题

下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是：（)。

A.由于瞬变压力，造成旅客耳膜不适，舒适度降低，并对铁路员工和车辆产生危害

B.行车阻力加大，引起对列车动力和能耗的特殊要求

C.高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微压波，引起爆破噪声并危及洞口建筑物

D.在隧道内形成负压，不利于隧道衬砌结构的受力

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第8题

截水天沟一般设置在洞口边仰坡开挖线多少米以外处？（)

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

掘进巷道在下列（)情况下不能爆破。

A.掘进工作面或炮眼有突水预兆时

B.探水孔超前距不够时

C.空顶距超过规定时

D.掘进工作面支架不牢固时

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第10题

大多数情况下，超前管棚、超前小导管和超前锚杆主要设置在隧道拱部。（)

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第11题

某黏土心墙堆石坝工程，坝体堆石总填筑量为115.20×104m3，引水洞石方洞挖量12.50×104m3（60%利用到坝体填筑)，

某黏土心墙堆石坝工程，坝体堆石总填筑量为115.20×10⁴m³，引水洞石方洞挖量12.50×10⁴m³(60%利用到坝体填筑)，施工过程中装运损失系数为3%，开采损失系数为7%，坝体黏土心墙土方总填筑量为30.20×10⁴m³，溢洪道土方开挖25.80×10⁴m³(30%利用到坝体填筑)，施工过程中装运损失系数为3%，开采损失系数为7%，土石方松实系数换算见表14-3，试计算本工程需土料场开采( )×10⁴m³及溢洪道土方弃渣容积( )×10⁴m³。