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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

PutthefollowingintoChinese:sulfurdioxiDF()。

A.硫磺

B.硫化氢

C.二氧化硫

D.有机硫

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第1题
当列车在运行中发现道岔位置不对时,处理()

A.立即采取紧急停车措施

B.马上报告行调

C.低速通过

D.广播安抚乘客

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第2题
下列对一号线电动客车非正常情况下的行车组织描述不正确的是()。
A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B、当轨旁ATP设备故障时,车载ATP设备接收不到有效的移动授权,司机应及时报告行车调度员,由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式

C、ATS不能下达列车运行计划时,利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行

D、无人自动折返(ATB)故障,列车在终点站折返时,当司机操作ATB按钮后,列车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返,并报告行车调度员

E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.

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第3题
首列车通过道岔故障区段须限速20km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式要求速度运行。()
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第4题
判断:待列车尾部出清后提速出场。运行中不间断瞭望,手指口呼确认道岔位置正确()
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第5题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第6题
当电客车在正线运行,司机发现列车失电,网压为零,列车牵引无流时司机的处理流程?

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第7题
发现旅客在区间坠车时应当立即停车处理(特快列车不危及本列车运行安全时除外)。()
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第8题
列车在车场越禁止信号运行时,司机在车场运行进路上的全部道岔前逐一停车,确认道岔位置正确后,限速5km/h通过道岔。()
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第9题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员(车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。()
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第10题
12ATS工作站权限在车站时,车站值班员(车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路()
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第11题
使用“司调联系法”行车时,首列车经过道岔,需在道岔前15米停车,汇报行调,司机下车确认道岔位置开通正确,断开遮断器后,继续运行()
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