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[判断题]

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()

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第1题
有岔站的站线包括折返线、存车线、渡线、联络线,其余线路为()。

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第2题
列车进出折返线或存车线的办理比照调车方式办理。()
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第3题
下列线路属于行调管辖的线路是()。

A.出入段线

B.车辆段线

C.存车线

D.折返线

E.渡线

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第4题
电话闭塞法行车时,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线或在车站折返线指定位置停稳。()
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第5题
地铁线路分为正线、辅助线(存车线、渡线、折返线、联络线、出入段线)、()。

A.安全线

B.洗车线

C.试车线

D.车辆段线

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第6题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。()
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第7题
按照井底车场存车线与主要运输巷道(大巷或主石门)相互平行、斜交或垂直的位置关系,环行式车场可分为()。

A.立式

B.斜式

C.卧式

D.折返式

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第8题
南门兜站设置()存车线。
南门兜站设置()存车线。

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第9题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第10题
下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是:()。

A.组织工程车、调试电客车出入段时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,尽头线有终端阻挡信号机,不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,若尽头线未设置终端阻挡信号机,需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时,不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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第11题
运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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