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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第1题
多孔式喷油器较轴针式喷油器的喷油压力高,雾化质量好。()
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第2题
下列各项中不属于油电路引起的发动机功率不足故障原因的是()。

A.燃油压力过低

B.喷油器堵塞或雾化不良

C.机油滤清器堵塞

D.高压火花太弱

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第3题
喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第4题
喷油器针阀的开启压力,即喷油压力的大小取决于()。

A.针阀最大升程

B.调整垫片的厚度

C.调压弹簧的预紧力

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第5题
柴油机中燃烧放热始点由以下哪些参数来控制()?

A.喷油提前角

B.喷油持续期

C.着火落后期

D.喷油压力

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第6题
孔式喷油器常应用于()。

A.非直喷式燃烧室

B.直喷式燃烧室

C.机械式喷油系统

D.共轨式喷油系统

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第7题
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。

A.电压

B.时间

C.电流

D.电阻

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第8题
发动机冷却液温度越低,燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应该越短。()
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第9题
四冲程柴油机实际工作过程中是在()过程中开始喷油。

A.进气

B.燃烧膨胀做功

C.排气

D.压缩

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第10题
柴油机冒白烟的原因之一是()。

A.喷油时间过早

B.喷油时间过晚

C.喷油量过大

D.气缸压力过小

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第11题
离心式调速器通过大轴的转动,产生离心力而改变()。

A.喷油口间隙

B.喷油口压力

C.脉动油压

D.保安油压

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