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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

轮对组装质量保证期限：滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为()年。

轮对组装质量保证期限：滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为（)年。

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第1题

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

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第2题

第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断

轴事故时，由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸，轴颈发生断轴事故时由()的单位负责。

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第3题

轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、轴箱组成、轴箱弹簧等，又可分为轮对组成、轴箱组成和一系悬挂装置三个部分。（)

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第4题

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的（)。

A.运行品质

B.安全

C.运行品质和安全

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第5题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按()的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

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第6题

轮对、轴承、轴箱装置检修在()内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

轮对、轴承、轴箱装置检修在（)内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

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第7题

组装后轮对()任意三处差不大于1mm。

组装后轮对（)任意三处差不大于1mm。

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第8题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。

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第9题

轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。

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第10题

（)用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第11题

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

A.收入日期

B.支出日期

C.检修日期

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