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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

JZ£­7分配阀的紧急放风阀,根据列车管压力升降的缓急,有:()。

A.两个作用位置

B.三个作用位置

C.四个作用位置

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第1题
JZ£­7分配阀副阀的保持阀为保持:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第2题
分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为()。
分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为()。

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第3题
JZ£­7型制动机1号管代表:()。

A.总风管

B.列车管

C.中均管

D.均衡风缸管

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第4题
JZ£­7型制动机性能试验,列车管漏泄量要求新车不超过()

A.20kpa

B.40kpa

C.30kpa

D.10kpa

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第5题
F8型分配阀施行紧急制动后10~15s,辅助阀的放风阀一直处于开发状态。()
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第6题
“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力的下降。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.中立

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第7题
由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。
由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。

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第8题
检修JZ£­7型制动机自阀调整部的方法有哪些?
检修JZ£­7型制动机自阀调整部的方法有哪些?

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第9题
总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位,自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区),检查列车管的压力能否仍保持在450kPa,若列车管压力回升,说明遮断阀漏泄。()
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第10题
104型分配阀由()等部分组成。

A.主阀

B.中间体

C.辅助阀

D.紧急阀

E.半自动缓解阀

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第11题
104型分配阀紧急制动位紧急制动时,紧急活塞两侧形成()的压力差,紧急活塞下移顶开防风阀使制动管压力空气迅速排向大气。

A.小

B.中等

C.很大

D.特大

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