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[判断题]

运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应加大设备补强建设,力争在2017年底前完成监测设备远程视频监控功能补强建设,补强计划须于12月15日前网传车辆部车辆综合管理处邮箱。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段辆运行安全监控与管理的三级联网应用。()
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第2题
根据《检测和校准实验室能力的通用要求》(ISO/IEC17025:2017规定,实验定组织和管理结构、其在母体中的位置,以及()之间的关系。

A.管理、技术运作和质量监督

B.质量方针、技术运作和质量监督

C.质量方针、质量目标和技术运作

D.管理、技术运作和支持服务

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第3题
《武汉客运段路风监察管理规定》适用于()。

A.我段所属部门及其从业人员

B.铁路职工

C.各车间职工

D.武汉铁路局从业人员

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第4题
《铁路旅客运输管理规则》规定,铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备,凭铁路局发给的携带器材乘车凭证,可携带()。

A.机油1千克

B.煤油1千克

C.调合漆5千克

D.汽油5千克

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第5题
铁路局应强化检定组织管理,影响检定和检衡车组挂运时,按下列规定划责:()。

A.因检定计划提报单位未提报计划或提报计划不及时,超偏载检测装置、轨道衡检定超期的,列检定计划提报单位责任

B.未及时提出检衡车组挂运申请、检定人员不能按计划到位,耽误检衡车组挂运和检定工作的,列国家轨道衡计量站责任

C.挂运申请提出后,因办理挂运手续延迟,耽误检衡车组挂运的,列车站责任;检衡车组在办理挂运手续后未能及时挂运的,视具体情况列车站和铁路局运输、调度部门责任

D.检衡车组及检定人员按计划到位后,车站、机务等单位未按计划组织完成检定工作的,列车站、机务等单位责任

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第6题
某地有一座煤矿,一个发电厂和一条铁路。经成本核算,每生产价值1元钱的煤需消耗0.3元的电;为了把
这1元钱的煤运出去需花费0.2元的运费;每生产1元的电需0.6元的煤作燃料;为了运行电厂的辅助设备需消耗本身0.1元的电,还需要花费0.1元的运费;作为铁路局,每提供1元运费的运输需消耗0.5元的煤,辅助设备要消耗0.1元的电。现煤矿接到外地6万元煤的订货,电厂有10万元电的外地需求,问:煤矿和电厂各生产多少才能满足需求?

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第7题
《铁路旅客运输管理规则》规定,为了提高列车运行图的编制质量,必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的客流资料包括()。

A.自局输出主要区段直通客流示意图

B.计划开行旅客列车对数及其运行区段示意图

C.新图与现图旅客列车对数增减比较表

D.现行和计划区段客流密度,运输能力比较表

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第8题
多辆行车吊运一个重物时,只需要正确选择吊点就行。()
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第9题
军运后付客票由()负责填写。

A.车站

B.铁路局运输部门

C.铁路局财务部门

D.铁路局军代处

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第10题
裂解气压缩机开车前,应具备的条件有()。
裂解气压缩机开车前,应具备的条件有()。

A.公用工程已准备就绪

B.各级蒸汽已接至用户

C.用机械检查已完成,电气系统处于良好状态,电已送到各用户

D.动设备单机试运完毕,系统氧含量<0.2%,系统保压

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第11题
正线供电系统实行“统一调度、分级管理”的原则,由电调负责统一管理,各岗位应严格服从电环调的统一指挥()
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