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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（)

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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更多“空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电…”相关的问题

第1题

电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（)位时，排风1电空阀才会得电吸合

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第2题

试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的？

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第3题

试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？

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第4题

电空制动控制器手把在“重联位”时，()得电，关闭()的排风口。

电空制动控制器手把在“重联位”时，（)得电，关闭（)的排风口。

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第5题

当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（)

A.153转换阀置空气位

B.电空制动控制器须置运转位

C.关157塞门

D.154转换阀置空气位

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第6题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。（)

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第7题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第8题

试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法？

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第9题

列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给()过量压力空气。

列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给（)过量压力空气。

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第10题

电空制动控制器在运转位，制动管表针来回摆动，总风压力下降快，有较大的排风声的原因是中继阀的供气阀关闭不严。（)

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第11题

电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。（)

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