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A.沟槽开挖不得超挖、扰动基底土层。如有扰动、超挖，严禁用土松填，应按监理工程师认可的处理方案进行处理
B.当采用机械开挖时，沟底留200～300mm厚的土层暂不挖掉，在铺管前人工清理至设计标高
C.沟槽应排水顺畅，槽底不得受水浸泡或受冻
D.沟槽遇软土地基、杂质土或地下水时，应按设计要求做人工处理
E.槽底高程允许偏差±20mm
A . 应做好滑坡体外的截、排水沟，阻止水流入滑坡体内;
B . 在滑坡体范围内不得搭盖工棚、堆放机具;
C . 滑坡体应设置观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施;
D . 开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在滑坡体内。
B.在井口及井底部位应设置醒目的安全标志
C.斜、竖井采用不同的方法开挖时，要求不同
D.当工作面附近或井筒未衬砌部分发现有落石、支撑发生响动或大量涌水等其他失稳异常表象时，工作面施工人员应立即报告处理，然后从安全梯或使用提升设备撤出井外
A.挡土护坡桩支撑
B.挡土护坡桩与锚杆结合支撑
C.钢构架支护
D.地下连续墙支护
A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B. 线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C. 要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D. 桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
A.施工过程中一旦发现裂痕、滑动、流士等现象，应停止作业，撤出现场作业人员
B.滑坡地段的开挖，应全面拉槽开挖
C.已开挖的地段，必须顺土方坡面流水，不得在坡顶设置截水沟
D.开挖基坑时，应根据土壤性质、含水量、土的抗剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道
