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[判断题]

格尔木等列检作业场是进出高原铁路的关口列检作业场,对进入高原铁路的铁路货车进行整备。()

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第1题
列检作业场无须配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具。()
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第2题
列检作业场的名称可以不与所在车场、站区的名称相对应。()
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第3题
铁路局集团公司在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。()
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第4题
货车运用作业场要积极利用专用的修理工具、机具在列车队中进行铁路货车故障处理,处理后须达到相应的质量标准和要求。()
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第5题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第6题
集控站始发列车()出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.动车组列车除外

B.路用列车除外

C.动车组列车、路用列车除外

D.旅客列车除外

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第7题
铁路局应根据()合理设置货检站,其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

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第8题
列检作业场所在车站编组始发的列车,允许有制动故障关门车。()
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第9题
救援列车出动时,在始发站出发前应进行简略试验,列检不技术作业。()
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第10题
在站简略试验:有列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第11题
货车运用工作可以不用适应运输组织需要,不断优化列检布局,推进作业方式变革。()
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