物流信息系统开发的整个周期可划分成()、系统分析、系统设计、()和系统运行五个阶段。
A、确定预算期利润目标
B、确定预算期生产目标
C、按照已排出的等级和顺序,根据企业预算期可用于费用开支的资金数额分配资金,落实预算
D、确定预算期销售目标
E、对预算期各项费用的支出方案进行成本——效益分析及综合评价,划分成不同等级并排出先后顺序
B、通过消除物料供应过程中非增值的环节,减少备货时间,在准确的时间、准确的地点、向准确的客户提供产品
C、消除物流过程中的无效和不增值作业,用尽量少的投入满足客户需求,实现客户的最大价值,并获得高效率、高效益的物流
D、在供应链一体化的协同商务基础上,为满足目标顾客的准时化需求,综合运用各种敏捷化管理手段和技术,对目标产品、服务和信息从起始点到目标地点进行快速、高效、成本与效率比最优的物流活动过程
青岛海信集团物流一体化整合方案
海信集团在总结长期经营和市场运作过程中存在的不足时,深刻意识到增加企业效益的重要的利润来源之一是优化整合企业采购、销售的整个过程。在海信集团现代物流整合项目的招标中,兰剑物流科技技压群雄,承接了此项整合任务的设计和实施,并为其开发海信化物流信息平台,以“信息管理带动物流管理”。
兰剑物流科技经过实地考察,再结合海信实际情况和具体要求,提供了建立准时制采购、生产、配送的一体化物流系统解决方案:将海信销售体系与物流体系分离,三大子公司的物流业务流程合并,统一由物流推进部运作。销售过程中所发生的各种订单和业务处理都要通过海信物流信息系统平台处理,物流推进部根据信息平台数据,结合各地3PL的运输能力,有效地调度货物配送。同时各子公司营销机构都可以通过物流信息平台直观、实时地了解仓储和销售情况,并做到准确、快速反馈,因此信息平台将成为海信集团的主要“承重结构”。
通过物流系统整合,使海信集团的缺货损失费用减少了8000万~1.2亿元,资金周转速率提高20%,流动资金减少4000万元,同时增强了海信对用户的承诺的可靠性,提高了服务的可信度,扩大了市场的占有率,提升了企业形象。
结合案例,请回答以下问题:
B.计划时界一般与产品的累计提前期一致,可以稍大于产品的累计提前期,它提醒计划人员,在这个时界与需求时界之间的某些采购计划或生产计划已经开始执行,资金已经投入,资源已经开始消耗,在这个时间范围的主生产计划的修改只能由计划员来控制
C.时区即时间区间,把整个计划展望期划分成多个阶段。在ERP系统中,一般由两个时界把计划展望期分为需求时区、计划时区和预测时区
D.从需求时界到计划时界之间的时间段是需求时区
在信息系统开发中,一般来说风险最大的是()
A.需求不明确 B.经费供不上
C.供货商质量 D.开发人员流动