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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时,不论车站防溜方式如何,其靠到发线端必须拧紧车辆人力制动机,并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定（）

答案

是

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更多“与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时,不论车站防溜方…”相关的问题

第1题

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第2题

衔接正线、到发线的岔线停留车辆时，无论有无坡道，均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的，当停

留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时，须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。

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第3题

正线、到发线以外不影响机车出入库和编解作业的专用线、货物线、调车线、牵出线连续不超过（）h的施工，经车务段（直属站）分管领导批准后进行。

A.12

B.48

C.24

D.8

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第4题

衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路，向站内方向为下坡或平坡时，在停留车辆站内方向最外端，须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。（）

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第5题

中间站（）到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放调车

A.调车线

B.货物线

C.正线

D.岔线

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第6题

《保留列车作业规定的通知》:保留列车停留线路与（）无开设备或平行进路时,应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木（已采用到发线防溜装置补强防溜时除外）

A.正线

B.正线及到发线

C.旅客列车进路

D.旅客列车及特快货物列车进路

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第7题

在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.调车线

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第8题

车站内符合哪些条件的区段，应装设轨道电路（）。

A.集中控制的道岔区段

B.站内集中联锁车站的牵出线、机待线、出入段线、专用线或其他用途的尽头式线路入口处。

C.集中控制的道岔区段

D.非集中联锁车站的正线及到发线接车进路

E.凡是能平行运行的进路

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第9题

编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第10题

中间站调车作业时，与正线、到发线衔接的线路上禁止溜放。（）

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第11题

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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