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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

厦门地铁1号线电客车大旁路按钮，在以下哪些环路中起作用（）

A.升弓环路

B.紧急制动环路

C.牵引环路

D.警惕环路

答案

BCD

解析：大旁路与升弓无关，主要是与动车相关环路

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第1题

厦门2号线电客车当车门关好环路故障使列车无法牵引时，操作旁路开关，可以实现牵引允许（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车高速断路器“合”指示灯在下列哪些情况下会闪烁（）

A.无法升弓，按下高断合

B.升单弓后按下高断合

C.动车时，单个牵引逆变器故障

D.动车时，单个辅助逆变器故障

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第3题

厦门地铁1号线电客车满足以下何种条件时，HMI上会报“紧急制动”提示信息（）

A.非零速时，警惕按钮释放超过4s

B.TO模式下速度超过88km/h

C.总风压力低于6bar，且总风压力低旁路有效

D.零速时，双司机室占有

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第4题

打紧急制动环路旁路开关后，以下哪种情况能够施加紧急制动（）

A.手柄置于EB位

B.操作紧急制动按钮

C.安全环路失电

D.TCMS故障

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第5题

门地铁1号线电客车TC.MS采用分布式控制技术,主要包括（）

A.总线级控制

B.车辆级控制

C.列车级控制

D.环路级控制

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第6题

厦门地铁1号线电客车以下（）哪些会触发牵引封锁

A.同一CAN单元BECU通讯故障或4个及以上BECU通讯故障

B.任一DCUM或DCUA反馈车间供电位有效

C.总风压力低于7bar，且总风压力低旁路无效

D.牵引不安全

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第7题

厦门地铁1号线电客车使用大旁路驾驶列车，需要操作（）

A.将大旁路开关打到合位

B.断司机室占用

C.将ATC切除开关打到合位

D.将紧急牵引模式开关打到合位

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第8题

厦门地铁1号线电客车满足以下何种条件时,HMI上会报“牵引封锁”提示信息（）

A.列车超速

B.所有制动缓解旁路无效

C.总风管压力低,且无总风压力低旁路信号

D.牵引系统方向故障

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第9题

足以下何种条件时,厦门地铁1号线电客车HMI上会报“牵引封锁”提示信息（）

A.列车超速

B.所有制动缓解旁路无效

C.总风管压力低,且无总风压力低旁路信号

D.牵引系统方向故障

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第10题

门地铁1号线电客车,行车时下列哪种情况不会触发紧急制动（）

A.TO 模式下,长时间未按下司机室中的警惕装置

B.按下司机室控制台上紧急制动按钮

C.方向手柄到0 位

D.列车降弓

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