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[判断题]

全自动运行线路各通信子系统都应能提供本身的系统运行状态信息和告警信息,并能通过集中告警系统及时上报给维护人员,便于及时发现系统本身的故障()

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第1题
在车站早间启运和晚间停运时,全自动运行线路()系统应对车站各机电设备状态进行自检,在自检通过后将各设备自动设置为投入运行状态或停止运行状态

A.通信

B.信号

C.综合监控

D.站台门

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第2题
单选问题1:()是一个以光纤为基础的数字传输网络,为通信各子系统及相关业务提供相应的传输通道,并满足地铁其他各子系统的要求

A.传输子系统

B.电话交换子系统

C.无线子系统

D.电源子系统

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第3题
按照CDMA的标准,交换子系统应能向用户提供用户()三类业务。
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第4题
全自动运行线路设置主用控制中心和备用控制中心()
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第5题
全自动运行线路发生列车无法移动的故障时,首先应执行()

A.清客

B.救援

C.重启

D.下线

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第6题
在取得通信导航监视设备使用许可证之前,设备生产厂家应当提供具有()的通信导航监视设备用于安装、调试、试运行或者运行。

A.民航局证明

B.当地政府证明

C.临时使用许可证

D.以上都需要

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第7题
全自动运行线路站台门应设置()供疏散等紧急状况下使用

A.固定门

B.滑动门

C.应急门

D.逃生门

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第8题
全自动运行线路多职能队员【巡视】的主要工作不包括()

A.设备巡检

B.行车组织

C.乘客服务

D.施工监管

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第9题
故障发生于全自动运行线路玻璃破碎处理完毕后汇报()。

A.车控室

B.值班站长

C.客值

D.行调

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第10题
全自动运行线路车站发生火灾时,若火灾情况十分严重,应通知消防员和警察,进行援助()
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第11题
全自动运行线路场段施工负责人向场段运用调度销点,运用调度直接批准销点。()
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