如果结果不匹配，请 
更多“增建第二线或改建既有线需接长涵洞时,应检算接长侧旧涵洞的端部…”相关的问题
第2题
影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的以下施工中()应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。
A.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20m范围内的非爆破施工;
B.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸30m范围内的非爆破施工;
C.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸40m范围内的非爆破施工;
第3题
影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的以下施工中()应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。
A.距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工，距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工;
B.距离铁路行车线路中心300m范围内的爆破施工，距离铁路行车线路中心300m以外可能影响铁路行车的特殊施工;
C.距离铁路行车线路中心400m范围内的爆破施工，距离铁路行车线路中心400m以外可能影响铁路行车的特殊施工;
第6题
增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段()审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。
A.工务段
B.设备管理单位
C.铁路局
D.集团公司技术中心
