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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

某二级公路，全长9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2+300～K2+420、K3+240～K3+480、K6+450～K6+490、K8+590～K8+810，爆破；路段附近无重要建筑物。施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方

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更多“某二级公路，全长9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2…”相关的问题

第1题

某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m, 该路段地基软土厚度0.5m左右,用（）进行软土处理较为合理

A.排水砂垫层

B.拋石挤淤

C.土工织物铺垫

D.反压护道

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第2题

某二级公路，路段地基软土厚度Im左右，可用（）进行软土处理较合适

A.换填垫层

B.抛石挤淤

C.稳定剂处理

D.粒料桩

E.FG

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第3题

某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用()进行软上处理较为合理。

A.土工织物铺垫

B.抛石挤淤

C.排水砂垫层

D.反压护道

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第4题

某二级公路改造工程中的K1＋000～K1＋200段路堤右侧坡脚处受河水侵泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，对此最宜用的路基防护是（）

A.喷射混凝土封面

B.干砌片石护坡

C.抛石防护

D.护面墙

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第5题

高速公路、一级公路以及二级公路连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道。（）

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第6题

背景某二级公路路基宽度8．5m（0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、

背景

某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：

备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压

问题

(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（）。

A．粗碎石粒径

B．路段底基层宽度及厚度

C．路段底基层松铺系数

D．路段底基层密度

E．运料车辆的车厢体积

(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具？各自有什么用途？ (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类？它们有什么不同之处？

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第7题

四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段，当沿连续上坡向载重汽车的运行速度降低到容最低速度以下时，宜在上坡向行车道右侧设置（）。

A.加速车道

B.减速车道

C.避险车道

D.爬坡车道

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第8题

背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室

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第9题

背景某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，

岩质边坡坡度多在70。以上，土质边坡坡度多在40。以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎鼠风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破。施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。

问题

(1)以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

(2)请分析路堤填筑方法是否正确。

(3)针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。

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第10题

可采用倾填方式填筑的填石路堤是（）

A、二级公路（沥青路面）高路堤

B、四级公路（水泥混凝土路面）上路堤

C、四级公路（块石路面）高路堤

D、三级公路（砂石路面）下路堤

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