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高速电力机车，为何要设计成制造工艺复杂的流线型车体？

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第1题

高速客车在设计制造中要解决哪些技术问题？

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第2题

为了保证变压器能承受住突发短路电动力的作用，除设计上要保证以外，在工艺制造上应做到哪些？

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第3题

选择性激光烧结的特点包括（)。

A.材料丰富

B.工艺复杂

C.制造精度高

D.制造成本相对低

E.成形速度快

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第4题

中梁式车架和综合式车架制造工艺复杂，是目前应用最多的车架。（)

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第5题

简述高速机车头设计成流线型的优点。

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第6题

设计中为何要进行水锤计算？

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第7题

高端数控机床向超快、超高、超常“三超”方向发展，其中，“超快”是指（)。

A.对高速加工、快速响应、柔性化定制等加工要求越来越高

B.精度、质量、性能不断提高已是行业发展主旋律

C.超常规工艺、超常规性能、超常规材料制造需求越为迫切

D.深海、核环境、超高/低温、强电磁等特种环境活动的需求

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第8题

由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线1月13日在（)下线启用，标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。

A.杭州

B.成都

C.上海

D.广州

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第9题

（)是将单根过多根光纤放入沟槽中，骨架中心是加强元件。这种结构的灌篮的抗侧压性能好，但制造工艺复杂。

A.层绞式光缆

B.套管式光缆

C.沟槽式光缆

D.单盘光缆

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第10题

以下不是连杆机构特点的是（）

A.低副接触耐磨损

B.制造简单易于获得较高的制造精度

C.设计比较复杂

D.可以实现复杂的运动规律

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第11题

锅炉为何要设计汽包水位保护，该保护是如何实现的？

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