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[主观题]

某站门吊司机使用额定起重量20吨的门吊吊装长大圆形成捆笨重货物。已知:门吊技术状态良好,货物重量16.5吨,货件长6.5米,货件直径1米,采用两根10米长的钢丝绳底部挂索。作业时,司机看到绳索挂好后直接起吊,在起吊到一定高度准备平移小车运行机构时,货物脱落(钢丝绳未断裂),恰好砸在货车上,造成车辆损害事故。试分析起吊作业过程中违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》哪些规定?

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第1题

某站门吊一班接派班后在货2道装20英尺重集装箱专用平板车一辆,当班起重工谢某在堆场引导门吊司机将吊起的集装箱向车辆处安全移动,运移至车辆上方后,司机按站在车边安全位置信号员熊某发出的下降信号,操纵吊钩缓稳落货,但左前方一只蘑菇头未落入角件槽内未确认,作业中车上和地面均互相应答。请按情形确认该班组违反集装箱专用平板车装集装箱的操作程序行为有:()。

A.装箱前未检查锁头表面情况

B.装载集装箱时未做到保证集装箱下落平稳。

C.装载集装箱当下落到离锁头承载面高度约为120mm时,稍作停顿。

D.未确认集装箱的四个底角件分别与锁头对准后,方可继续下落,装箱到位。

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第2题
隆昌站连续发生的“10.25”、“1.31”起重作业伤亡事故,其相似的违章点在于?()

A.门吊司机操作证过期

B.起重工数量不够

C.司机操作不熟练

D.起重工站位不当

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第3题
隆昌站“1.31”事故中,造成起重工死亡的主要原因是?()

A.起重工在货物未放置稳固的情况下进入汽车车厢

B.起重工站在司机无法看清的位置

C.货物装载超高

D.门吊司机操作不熟练

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第4题

某站门吊班组包括司机5人接派班通知,到货一道卸长10米共13捆的型钢,起重工钟某、魏某负责车内套索,当卸到第六钩套好二索后,起重工钟某未撤离车厢即给提升信号,司机王某接到信号后即时操作起吊,因未缓缓绷紧绳索起升,起升速度过快型钢偏滑,碰撞起重工钟清海的左手,导致左手尺桡骨远端骨折,构成责任轻伤事故。从以上经过分析导致事故发生的作业违章规定有:()。

A.规定一:起重工在起吊时应站住安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。

B.规定二:禁止站在货件上和车内死角处。

C.规定三:各种机械操作前要鸣喇叭(铃)示意。

D.规定四:6米以上长大货物无牵引绳不吊。

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第5题
塔式起重机达到额定起重力矩或者起重量()以上时,报警装置应能向司机发出断续的声光报警。

A.80%

B.90%

C.100%

D.110%

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第6题
门式起重机(),是指大车运行机构电动机在额定转速下,大车的运行速度。

A.额定起重量

B.起升高度

C.起升速度

D.大车运行速度

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第7题
门式起重机(),是指起重机运行轨道到取物装置上限位置的高度。

A.额定起重量

B.起升高度

C.悬臂长度

D.有效悬臂长度

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第8题
()是指门式起重机支腿中心线至悬臂部分最外端的距离。

A.额定起重量

B.起升高度

C.悬臂长度

D.有效悬臂长度

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第9题
()是指门式起重机小车在悬臂部分最外极限位置时支腿中心线至主钩中线之间的距离。

A.额定起重量

B.起升高度

C.悬臂长度

D.有效悬臂长度

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第10题
门式起重机(),是指正常工作时允许起吊的最大物品重量与(可以从起重机上取下的)取物装置重量之和。

A.额定起重量

B.起升高度

C.悬臂长度

D.有效悬臂长度

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第11题
叉车载荷中心距是()时货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。

A.额定起重量

B.叉取某货件

C.叉车静止

D.叉车运动

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