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[单选题]

HMI显示计轴区段棕色,表示()

A.进路锁闭

B.计轴干扰故障,ATC报告计轴失效

C.计轴区段被ATC报告列车占用

D.计轴被ATS切除

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B、计轴干扰故障,ATC报告计轴失效

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第1题
遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。()
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第2题
下列描述HMI计轴区段显示稳定白色描述正确的是()。

A.计轴处于出清状态,故障锁闭

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态,不是进路的一部分

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第3题
下列功能在站控(HMI)状态下可执行的是()。

A.确认计轴有效

B.设置停站时间

C.区段跟踪切除

D.设置运行等级

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第4题
除()联锁区、()联锁区、()联锁区外计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式(当RM模式不可用时采
用NRM模式)限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。

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第5题
计轴区段受扰无岔计轴区段受扰,根据行调命令,在确保受扰区段无车占用的情况下进行计轴预复位操作; CBTC 模式下的通信列车均不会受影响,可以正常通过计轴受扰区段()
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第6题
S295计轴办理预复位手续后,计轴区段什么时候输出空闲()

A.计轴区段按下计轴板RESET键后

B.立即输出空闲

C.外部趟过一趟车后

D.30S后自动输出空闲

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第7题
问题12:计轴:安装在钢轨侧面。计轴用来检测轨道区段的占用和出清()
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第8题
计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第9题
终点站道岔失电判断条件()

A.LOW和HMI显示:A类报警信息XXX站道岔转辙机供电状态故障

B.对应车站综合信息显示栏PS-P(转辙机供电状态)变为红色

C.转换非行车进路上的道岔一个位置不成功,出现长闪

D.转换非行车进路上的道岔一个位置不成功,出现短闪

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第10题
计轴设备能用来确定轨道区段的()。

A.轨道区段的占用

B.轨道区段空闲

C.轨道区段断轨

D.道岔区段跳线脱落

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第11题
计轴预复零时 ,按压IBP盘面上的计轴预复位和相应计轴区段按钮()。

A.3秒

B.5秒

C.长按

D.6秒

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