A.某一民用航空产品存在不安全的状态,并且这种状态很可能存在于或发生于同一型号设计的其它民用航空产品之中
B.当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的标准生产
C.外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国注册登记的民用航空产品
D.以上三种情况
A.指中国民用航空适航管理部门颁发的强制性检查要求、改正措施和使用限制
B.指由营运人的工程技术部门颁发有关改装、更改、修理、检查的技术性指令文件
C.指中国民用航空适航管理部门颁发的有关改装、更改、修理、检查的技术性指令文件
D.指由营运人的工程技术部门颁发的强制性检查要求、改正措施和使用限制
A.12;24
B.8;10
C.5;10
D.1
A.国籍登记证.
B.飞行员执照.
C.维修许可证.
D.适航证.
根据121部规定,合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查,符合本规则的要求并获得()签署或其他方式的签署后才能投入运行。
A.国籍登记证
B.飞行员执照
C.维修许可证
D.适航证
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
A.防思想波动
B.防技能滑坡
C.防换季风险
D.防适航风险
E.防地面刮碰
F.防疫情衍生风险
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
A.营运人必须完成中国民航局颁发的适航指令
B.民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位执行
C.所有的适航指令都是由维修单位技术部门事视情执行
D.所有的适航指令都是由营运人员根据自己的能力视情执行