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第2题
对通过模型试验核定干舷情况，干舷计算书应包括：(1)按假定货舱有舱口盖情况列出本局《法规》定义的船舶主要参数;(2)按本规则14.2(3)要求的干舷和船首高度计算值及与实船设计值比较;(3)模型试验所测得每一敞口货舱的最大每小时上浪量及与本规则14.2(2)规定衡准值的比较和货舱排水舷口(如设置)的面积值;(4)按本规则18.1要求的敞口货舱舱底排水系统计算值及与实船计算值的比较;(5)按本局《法规》要求的甲板线标志与载重线标志。其中(2)船首最小高h=54L(1-L/500)*1.36/(Cb+0.68)mm;对于航行过近海航区、沿海航区和遮蔽航区在h的基础分别减少()、()、()。
A.10%、20%、30%
B.10%、15%、30%
C.10%、20%、35%
D.15%、25%、40%
第3题
船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水？（）Ⅰ、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水Ⅱ、舱室顶部在水线以上，舱内及舷外水不相通，水未充满整个舱室Ⅲ、舱室顶部位于水线以上，舱内及舷外水相通。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
第7题
为签发载重线证书而进行的初次检验，不必包括以下项目：（)
A.确认已按规定勘划了甲板线和载重线标志
B.核查船舶在其强度方面已按认可的图纸进行建造
C.确认稳性计算书和装载手册
D.确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性
第8题
为签发载重线证书而进行的初度查验，不必包括以下工程：（）。
A.确认已按规定勘划了船面线和载重线标记
B.核查船舶在其强度方面已按承认的图纸进行建造
C.确认稳性计算书和装载手册
D.确认干舷船面下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性
第9题
某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少
，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？
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