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第1题
下列哪项是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序（)。
A.值班轮机员接到驾驶台的通知后，立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机
B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
C.迅速起动手动应急操舵装置，按照轮机长的指令操舵
D.克服舵机室噪声大等不利条件，听清舵令、回复舵令，确保操舵的准确性
第2题
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、
A.I～VI
B.II～VII
C.II～VIII
D.I～XI
第3题
下列关于船舶航行中，使用应急操舵设备操舵的说法中，错误的是（)。
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
第4题
根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶发生下列（）情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。①碰撞、搁浅或触礁；②在航行、锚泊或停泊违反国际公约非法排放污染物；③以不稳定或不安全方式操纵船舶；④出现货损货差。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②
第7题
船员调动交接班制度规定，交接时双方必须共同到现场进展交接的是：（）。I、经常容易出故障的设备及应急操作措施II、平安报警装置或信号的可靠性III、应急设备的位置及操作方法Ⅳ、本船或本部门制定的有关补充规定V、本部门总的技术状况与存在的主要问题。
A.I+III
B.I+II+III
C.II+III+Ⅳ
D.I+III+V
第9题
你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（）
A.在近处初次听到他船的雾号时
B.听到有雾号显似在本船的正前方
C.看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时
D.A、B、C三种情况下均应把船停住
