以下不属于客舱服务黄线的是()
A.航班中与旅客有冲突、不服从乘务长管理
B.违反员工管理条例,虽然未造成后果,但是影响恶劣
C.飞行过程中,不得从事任何与工作无关的事
D.严禁工作中玩手机、使用蓝牙耳机听音乐
B、违反员工管理条例,虽然未造成后果,但是影响恶劣
A.航班中与旅客有冲突、不服从乘务长管理
B.违反员工管理条例,虽然未造成后果,但是影响恶劣
C.飞行过程中,不得从事任何与工作无关的事
D.严禁工作中玩手机、使用蓝牙耳机听音乐
B、违反员工管理条例,虽然未造成后果,但是影响恶劣
A.地面等待期间:尽量在地面完成
B.如地面未完成:起飞后完成(需满足 96 号文的相关要求)
C.如地面等待/空中无法完成:下客时由责任乘务员在前/中舱为旅客提供
D.客舱经理/乘务长应根据实际情况,选择相应餐饮服务时机,合理做好乘务组分工, 并将特殊情况记录于《乘务日志》
A.机上延误期间,超过2小时(含),在不影响飞行、客舱安全和不造成进一步延误的情况下,应为旅客提供餐饮服务
B.如果飞机于正常关门时间20分钟后仍未推出,乘务长应立即与飞行机组沟通,及时将延误原因和预计延误时间等航班动态向旅客通告
C.无冷藏设施的机型,机上餐食保存时间不超过4小时,如带足量干冰可延长至6小时
D.每个舱位应有一名组员负责机门安全,防止旅客误操作机门,并控制客舱秩序
A.案例中的乘务长把放松操灵活的在多年后的航班上进行了现场还原,既缓解了旅客的身体疲劳感,传递了海航对旅客的关爱,赢得旅客的好感
B.自从有了自选娱乐系统,养生操就不再要求公放了。没有使用价值,不必掌握
C.乘务长借放松操悄无声息的管控了客舱秩序,化管理于无形,是一个讲温度讲方式的成功管理案例
D.放松操案例不是鼓励大家在每个航班上如法炮制,而是讲述了如何有温度有温情的控制客舱秩序,值得借鉴和拓宽思路
A.查询老年特殊旅客信息,包括年龄、座位、特殊旅客类型等
B.指定专属乘务员负责年长旅客的照顾,明确工作职责
C.受准备会时长限制,客舱经理/乘务长可在留言系统中对特殊旅客安全、 服务要求进行说明,航班全程进行工作开展情况的关注
D.复习特殊旅客服务要求、Care Angle 工作要求
A.不是乘务组的责任,当做没有听到
B.询问旅客笔记本电脑是否关机,关机则不予理会
C.立刻报告乘务长、机长;由带班乘务长所属部门报告,客舱部安全管理部负责完成公司系统填报工作
D.如涉及航班延误,注明航班延误时间等信息
A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定,及时授权,合理安排,杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实
B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示,并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员)
C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时,乘务组要格外提高警惕,确保机上人数与舱单一致
D.舱门关闭前务必做到两个确认:一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认