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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）

A．自由时差最小B．与其紧后工作之间的时间间隔为零C．持续时间最长D．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小E．判断关键工作的条件是总时差最小，总时差等于本工作最迟完成时间减去最早完成时间；或者等于本工作最迟开始时间减去最早开始时间，故 D 选项表达的就是总时差最小的工作

答案

D

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更多“在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）”相关的问题

第1题

工程网络计划中，关键线路是指（)的线路。

A.双代号网络计划中总时差为零的

B.双代号时标网络计划中没有波形线

C.双代号网络计划中没有虚工作

D.双代号网络计划中工作持续时间总和最大

E.单代号网络计划中由关键工作组成

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第2题

在工程项目网络计划中，关键线路是指（)。

A.单代号网络计划中总时差为零的线路

B.双代号网络计划中持续时间最长的线路

C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路

D.双代号网络计划中无虚箭线的线路

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第3题

关于工作最迟完成时间计算的说法，正确的有（)。

A.单代号搭接网络计划中，等于该工作最早完成时间加上该工作的总时差

B.单代号搭接网络计划中，等于各紧后工作最迟开始(或结束)时间减相应时距加该工作持续时间的最小值

C.双代号网络计划中，等于各紧后工作最迟开始时间的最小值

D.双代号网络计划中，等于该工作完成节点的最迟时间

E.双代号时标网络计划中，等于该工作实箭线结束点应对的时间坐标

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第4题

计划工期与计算工期相等的双代号网络计划中，某工作的开始节点和完成节点均为关键节点时，说明该工作（)。

A.一定是关键工作

B.总时差为零

C.总时差与自由时差等于

D.自由时差为零

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第5题

下面关于工程网络计划的表叙中，不正确的是（)。

A.单代号搭结网络计划属于肯定型网络计划

B.双代号网络计划属于非肯定型网络计划

C.双代号时标网络计划属于非肯定型网络计划

D.双代号网络计划属于事件网络计划

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第6题

在双代号网络图中，线路上总的工作持续时间最短的线路称为关键线路。（）

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第7题

某双代号网络计划如下图，其关键线路为（)。

A.①-②-⑤-⑥

B.①-②-③-④-⑤-⑥

C.①-②-④-⑤-⑥

D.①-②-③-⑤-⑥

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第8题

某工程双代号网络计划如图所示()，则该计划的关键线路是()。

A.①②③④⑤⑥

B.①③④⑥

C.①②③④⑥

D.①③⑤⑥

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第9题

在某双代号网络计划中，工作M的自由时差为2天，总时差为5天，若计划执行中只有该工作由于受影响，持续时间拖延7天，则总工期拖延（)天。

A.2

B.3

C.5

D.7

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第10题

某网络计划的有关资料如下表所示，试绘制双代号网络计划，并在图中标出各项工作的六个时间参数。最后，用双箭线标明关键线路。工作 A B C D E F G H I J K 持续时间 22 10 13 8 15 17 15 6 11 12 20 紧前工作 —— —— B、E A、C、H —— B、E E F、G F、G A、C、I、H F、G

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第11题

双代号时标网络计划中，波形线表示工作的()。

A.自由时差

B.工作时间

C.相干时差

D.总时差

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