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[单选题]

以下关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的选项是:()。

A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零

B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值与剪力值

C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

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第1题
船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第2题
船体抵抗总弯曲力矩与剪力作用的的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第3题
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律应为()。

A.弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加

B.弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少

C.弯曲力矩值向艏艉两端保持不变

D.弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律

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第4题
关于每米船长重力法计算新船船体钢料重力值说法错误的项是()。

A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法

B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确

C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离

D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算

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第5题
关于同一道墙(横墙或纵墙)上各墙段间地震剪力的分配,下列说法中正确的是()。

A.按墙段的侧移刚度分配

B.按墙段的墙面面积分配

C.对ℎ/>4的墙段,不予分配地震剪力

D.对柔性楼盖房屋,按墙段重量分配

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第6题
已知某内河船的数据为船长L=48m,船宽B=8.2m,吃水d=1.2m,方形系数CB=0.68,横稳性高GM=1.8m,纵稳
性高GML=92.0m,试求:横倾1度力矩和纵倾1cm力矩。

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第7题
总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中,M指的是()。

A.计算断面上的弯矩

B.横断面绕中和轴的惯性矩

C.计算应力点到中和轴的距离

D.许用应力

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第8题
总纵弯曲正应力计算的公式是:σ=M/I。()
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第9题
‎浮在水面的船舶所受浮力的作用点称为浮心.关于浮心与船的质心,下面说法正确的是()。‍

A.当船舶侧倾时,质心与浮心向同一侧偏离

B.一旦船舶发生微小的侧倾,重力和浮力将构成力偶,其力矩使船倾覆

C.当船舶侧倾时,质心与浮心分别向两侧偏离

D.当船舶平正时,质心与浮心位于同一铅垂线上

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第10题
下列关于框架—剪力墙结构说法错误的是()。

A.框架—剪力墙结构的侧移曲线为弯剪型

B.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下在结构顶部有一个相互作用的集中力

C.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下框架结构在结构底部所受的总剪力等于零

D.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下从底到顶框架和剪力墙共同承担剪力

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第11题
油船设置纵向隔舱壁的主要作用是:()。

A.增大承受总纵弯曲的能力

B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

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