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[单选题]

设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级。如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是 B()

A.增大模数(相应地减少齿数)

B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度

D.增大齿根圆角半径

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A、增大模数(相应地减少齿数)

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第1题
在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。
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第2题

根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核同一工作条件,若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,可以提高轴的()而不能提高轴的()。

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第3题
在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生()破坏,故应按()强度进行设计。但当齿面硬度>350HBS时,则易出现()破坏,应按()强度进行设计。
在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生()破坏,故应按()强度进行设计。但当齿面硬度>350HBS时,则易出现()破坏,应按()强度进行设计。

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第4题
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第5题
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为__B__;开式齿轮传动的主要失效形式为__C__()

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第6题
对软齿面闭式齿轮传动,当采用相同的钢材制造时,一般将()。

A.小齿轮表面淬火、大齿轮调质

B.小齿轮表面淬火、大齿轮正火

C.小齿轮正火、正齿轮调质

D.小齿轮调质、大齿轮正火

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第7题
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。()
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第8题
对于中速、中载、中等精度的软齿面齿轮,大小齿轮硬度应相等()
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第9题
齿轮在啮合时,下列说法正确的是()。

A.是齿面间直接传递动力

B.其动力不是齿面间直接传递,而是通过润滑膜传递动力

C.其动力不是齿面间直接传递,而是通过润滑油传递动力

D.其动力不是齿面间直接传递,而是通过润滑膜传递压力

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第10题

对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动,先按()接触强度计算,再验算齿轮的弯曲强度。

A.齿顶

B.齿侧

C.齿面

D.齿根

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第11题
闭式齿轮传动中,轮齿破坏的主要原因是()。

A.疲劳点蚀

B.齿面磨损

C.应力集中

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