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[判断题]

落石、倒树、杆塔等异物时侵限必拦。()

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第1题
遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即减速或停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。()
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第2题
运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车查明情况,并向车站值班员和列车调度员报告,排除障碍并确认安全无误后,方准继续运行。()
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第3题
列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知工务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理,根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。()
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第4题
列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理,根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。()
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第5题
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,杆塔起立角约()时候应当减慢牵引速度。约()时应停止牵引,利用临时拉线将杆塔调正和调直。

A.50度

B.60度

C.70度

D.80度

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第6题
()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上£¯下行”。

A.站台尾端墙

B.站台中间

C.站名标

D.停车标

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第7题
使用倒落式抱杆立、撤杆时,()及抱杆顶应该在一条直线上。

A.主牵引绳

B.机动绞磨

C.尾绳

D.杆塔中心

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第8题
铁路应该根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。

A.风速

B.降雨量

C.降雪量

D.地震动峰值加速度

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第9题
铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。()
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第10题
防洪期,工务人员发现下列情况时,必须拦停列车()。

A.水漫钢轨情况不明时

B.山体滑坡落石障碍物侵入限界时

C.路基严重松软下沉,线路几何尺寸发生较大变化时

D.桥梁墩台基础冲空,桥上轨向变化时,洪水水没桥梁梁底时

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第11题
高速铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应该的()。

A.施工计划分析系统

B.内业资料分析系统

C.设备变化分析系统

D.自然灾害及异物侵限监测系统

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