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拆装高压设备或线路时,断电操作,描述错误的是()
A.点火开关处于OFF状态
B.断开低压蓄电池负极电缆并等待15min以上
C.断开维修开关,并把维修开关从车辆上拔出
D.断开高压线路后,线路上肯定没有电
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D、断开高压线路后,线路上肯定没有电
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A.点火开关处于OFF状态
B.断开低压蓄电池负极电缆并等待15min以上
C.断开维修开关,并把维修开关从车辆上拔出
D.断开高压线路后,线路上肯定没有电
D、断开高压线路后,线路上肯定没有电
A.高压车辆维修工位应该是干燥、明亮的
B.拆装高电压系统部件前,必须先执行高电压断电操作
C.整车进入烤漆房进行烤漆作业时,需要将动力电池包与整车分离
D.进行车身钣金校正和焊接等作业时,不需要将动力电池包与整车分离
A.维修前必须确保点火开关处于OFF位置,并断开12V蓄电池负极电缆
B.维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/ 高压绝缘鞋/ 安全帽,并使用绝缘工具以防触电
C.所有人员禁止佩戴任何金属饰品以防触电或发生其他危险
D.维修工作时确保钥匙不在车内,以免误操作通电而发生事故
E.对电子动力系统线缆进行连接和拆装作业前,断开12V蓄电池负极电缆和高压电源开关MSD
A.属于产品质量问题,直接更换GWS
B.带电拔插线束,会导致中央电气的部件损坏
C.更换GWS时,一定确保全车断电的状态下进行
D.即便是在其他诊断维修操作时,也应确保断电时拆装该部件
A.维修前必须确保点火开关处于OFF位置,并断开12V蓄电池负极电缆
B.维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/ 高压绝缘鞋/ 安全帽,并使用绝缘工具以防触电
C.所有人员禁止佩戴任何金属饰品以防触电或发生其他危险
D.维修工作时确保钥匙不在车内,以免误操作通电而发生事故
E.对电子动力系统线缆进行连接和拆装作业前,断开12V蓄电池负极电缆和高压电源开关MSD
A.0.4kV线路设备状态由运维人员自行管辖,可由运维人员根据工作需要,自行决定操作时间
B.调度许可前的状态指调度管辖线路、设备的状态,包括0.4kV线路的接地装拆情况
C.同杆高、低压接地线的装拆根据逻辑顺序可纳入同一份操作票,若使用多份操作票时必须有明确的核对或检查项
D.同杆(塔)架设双回及以上线路转检修时,严格按照先装低压、后装高压,先装下层、后装上层,先装近侧、后装远侧的原则装设接地线,严禁越过未经接地的线路对上层、远侧线路验电接地
A.如在高压配电室触电,马上拉开断路器
B.高压配电室外触电,马上拉开断路器
C.如无法通知拉闸断电时,采用抛掷金属导体的方法,使线路短路,迫使保护装置动作而断开电源
D.救人者一定要做好自身防护,在未明确的情况下不得去拉触电人
A.3,10
B.2,10
C.3,5
D.3,10
A.测量高压设备绝缘,为保证安全,应由一人操作
B.测量用的导线,应使用绝缘导线,其端部应有绝缘套
C.禁止在雷电天气或带高压导体的设备处测量
D.测量绝缘后,必须将被测设备对地放电