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[判断题]

J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。（）

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更多“J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后…”相关的问题

第1题

列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（)。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第2题

JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。

JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（)状态。

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第3题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）

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第4题

jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位，自阀手把复置刹车区、过减位，刹车管保甩较好，但（）位却无法保压时，为中均管漏。

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第5题

JZ-7型制动机自阀不论客货车转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。（）

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第7题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制训时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。

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第8题

在Jz一7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A.运转

B.过充位

C.手把取出位

D.紧急位

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第9题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。

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第10题

NSW型手制动机检修做制动试验时，在功能手柄置于常用位时，逆时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。（)

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第11题

FSW型制动机在阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（)，逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。

A.制动位

B.缓解位

C.充气位

D.缓解位

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