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[单选题]

35.210035当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前()分钟开始守听

A.10

B.15

C.20

D.25

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A、10

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第1题
34.210034航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作

A.10

B.40

C.30

D.20

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第2题
航空器驾驶员应当按照本规则附件7《航空器驾驶员应当进行的请示和报告》,在强制报告点和管制员指定的地点或者时刻,向管制单位______.

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第3题
严重差错:管制移交未按协议或程序指挥航空器进入相邻管制扇区,致使航空器飞出本管制区()仍未与下一管制扇区(区域范围)建立无线电联系,或致使航空器飞出本管制区()仍未与下一管制扇区(进近或塔台范围)建立无线电联系,或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让,或其他类似情况。
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第4题
为了提供空中交通管制服务,管制单位应当()。

A.获取航空器飞行计划和有关变化的情况,以及航空器飞行动态,发布空中交通管制许可与指令,提供飞行情报,防止受管制的航空器相撞,维持空中交通秩序,加速空中交通流量

B.根据掌握的信息,确定航空器位置及其相对关系

C.当航空器可能与其他管制单位管制下的航空器发生冲突时,或者在将航空器移交给其他管制单位之前,应当向该管制单位进行必要的通报协调

D.以上都是

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第5题
在本区域内按照指定路由策略选择备份MCU,当本区域内资源不足时由()资源池承担。

A.省公司

B.总部

C.本地

D.备用

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第6题
关于车辆在控制区内行驶说法错误的是:()。
A、行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行

B、机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里

C、行李车在拖挂托盘行驶时可以倒车

D、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业

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第7题
全年起降架次超过36000架次或者空域环境复杂的机场,应当设置______管制单位.进近管制单位工作

席位分为:(一)______席,负责对进、离场的航空器及其空域范围内飞越航空器提供空中交通管制服务;(二)______席,负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务;(三)______席,负责对起飞离场加入航路、航线的航空器提供空中交通管制服务;(四)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(五)主任席,负责进近管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(六)______席,负责维护、处理飞行计划;(七)______席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调

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第8题
《民航空管系统相似航空器呼号管制运行操作指引》第十一条当满足下列条件,管制员可认为所在管制扇区已经或者预计将发生相似航空器呼号事件:(一)本单位“相似航空器呼号清单”上的相关航空器已经或者预计将同时出现;(二)管制扇区已经出现或者预计出现符合相似航空器呼号相关规则或者定义,且带班主任、主班和副班管制员之一认为相关航空器呼号相似。以上正确的是()。

A.(一)

B.(二)

C.(一)、(二)

D.都不正确

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第9题
依据《中国民用航空空中交通管制规则》,按管制方式的不同,分为程序管制和雷达管制。在雷达管制中,前、后航空器均为重型航空器时,雷达间隔不小于{.XZ}()

A.14千米

B.12千米

C.10千米

D.8千米

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第10题
《关于印发民航空管系统相似航空器呼号管制运行操作指引的通知》中第五条防止因航空器呼号相似进而导致安全隐患的一般原则是()。

A.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间出现

B.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一时间在同一管制单元出现

C.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间在同一管制单元出现

D.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率在同一管制单元出现

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第11题
机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。()
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