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第2题
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。()此题为判断题(对，错)。
第6题
电气化铁路区段使用吊车等特种设备施工应采取哪些安全防范措施（）。
A.使用吊车卸料时必须预先选好卸车地点，注意周围设备，严防卸车时刮、碰、撞、砸铁路行车设备
B.必须安装使用起重机构高度和水平限位装置，车辆移动时，随车吊臂必须恢复到原位
C.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中，由专人指挥，控制摆动角度及吊起重量
D.每台车必须有一名专职监控干部负责
E.任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定
第10题
以下哪项接发列车及调车作业表述是正确的（）
A.当区段内接触网未停电接地时，不得向该区段接发电客车
B.在带电的接触网的线路上进行调车时，可以登上敞车行走或使用手制动
C.两辆带受电弓的客车（车厢）之间沿线路方向的距离不得少于 20m
D.车辆运输中,装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于200mm
第11题
腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。()此题为判断题(对，错)。
