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第1题
沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（)。
A.路面结构状况调查
B.路面弯沉评定
C.路面弯拉评定
D.路面补强厚度计算
第2题
对既有结构进行安全性、耐久性、适用性及抗灾害能力评定时，应符合下列规定（)。
A.应根据甲方要求确定既有结构的设计方案
B.既有结构改变用途或延长使用年限时，承载力极限状态验算宜符合规范有关规定
C.对既有结构进行改建、扩建或加固改造而重新设计时，承载能力极限状态的计算应符合规范有关要求
D.既有结构的正常使用极限状态验算及构造要求宜符合规范有关规定
E.必要时可对使用功能作相应的调整，提出限制使用的要求
第3题
工具式脚手架的构配件出现下列那种情况时必须更换或报废（）。
A.构配件出现塑性变形的
B.构配件表面有锈蚀，但不影响使用功能和承载能力
C.弹簧件使用一个单项工程
D.电动葫芦链条出现深度0.4mm咬伤
第4题
根据文物保护法，被作为文物保护的建筑物或其他设施，其所有权即使属于个人，所有者也无权对其进行修缮、装饰乃至改建。这一规定采取不允许任何例外的立法形式并不妥当，因为有时有的所有者提出对文物进行外观和内部结构的改造，是因为他们确信，这样做有利于加固和美化文物而提高它们的价值。以下哪项，如果为真，最能削弱上述论证？
A.对文物建筑的改造，不一定就能起到加固和美化的作用，有时反而会弄得不伦不类。
B.有的文物建筑年久失修，如不及时改造，将严重损害其价值。
C.文物建筑的真正价值在于它是历史的遗迹，对其原貌的任何改变都是在降低其价值。
D.一个所有者不能对其所有物进行处置，这是对其基本权利的侵犯。
E.个人所有者往往缺乏对文物建筑进行改造的技术能力。
第7题
对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()
A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换
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B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换
C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复
D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来
