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[单选题]

电力机车的轮对踏面设计成()斜面。

A.1段

B.2段

C.3段

D.4段

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简述电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?
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第2题
电力机车轮对踏面应为圆柱形还是圆锥形?为什么?
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第3题
电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形及原因。
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第4题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第5题
车轮踏面为什么制成两段斜面?

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第6题
CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

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第7题
提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度2处不大于8mm。()
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第8题
轮对踏面剥离是正常现象,检修时可以不进行检查()
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第9题
车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对。

A.重心

B.车轮踏面

C.线路

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第10题
蠕滑中心法假设采用了锥形踏面,计入了轮对的(),引用了锥形踏面,并考虑了蠕滑系数的()。

A.对称效应

B.偏载效应

C.非线性

D.线性

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第11题
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成()。

A.轮缘易偏磨

B.轮缘易爬轨

C.增加踏面斜度

D.增加车辆振动

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