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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()之内。

A、0%~10%

B、10%~15%

C、15%~30%

D、30%~40%

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第1题
采用制动防抱死系统的制动系统,一般是将滑动率S控制在什么范围内()。

A.5%-15%

B.8%-25%

C.8%-35%

D.15%-35%

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第2题
制动防抱死()系统工作时,车轮的()率被控制在20%左右,从而获得较好的制动效果。
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第3题
防抱死制动系统(ABS)的作用是()

A.防止紧急制动时车轮抱死

B.防止车轮打滑

C.防止制动失灵

D.防止车辆跑偏

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第4题
简述制动防抱死(ABS)系统控制车轮滑移率的工作原理。用制动防抱死装置(ABS)故障指示灯如何判断制动防抱死(ABS)系统的工作是否正常?
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第5题
VSA车身稳定辅助系统的作用是()

A.防侧滑

B.易起步

C.防抱死

D.易过弯

E.防后溜

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第6题
采用驱动防滑系统的制动系统,一般是将滑动率S控制在什么范围内()。

A.5%-15%

B.8%-25%

C.8%-35%

D.15%-35%

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第7题
简述汽车防抱死制动系统ABS的优点()。

A.防抱死制动系统ABS的优点是:缩短制动距离,防止汽车侧滑甩尾,保持制动时的行驶稳定性,保持制动时的转向控制能力,减少制动时轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,减小驾驶人的疲劳强度

B.防抱死制动系统ABS的优点是:缩短制动距离,防止汽车车轮滚动,保持制动时的行驶稳定性,保持制动时的转向控制能力,减少制动时轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,减小驾驶人的疲劳强度

C.防抱死制动系统ABS的优点是:缩短制动距离,防止汽车侧滑甩尾,保持制动时的车轮滑移率在非稳定区域内,保持制动时的转向控制能力,减少制动时轮胎的磨损,减小驾驶人的疲劳强度

D.防抱死制动系统ABS的优点是:缩短制动距离,使每个车轮尽可能获得较大的驱动力,保持制动时的转向控制能力,减少制动时轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,减小驾驶人的疲劳强度

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第8题
制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在增加制动距离,保持转向操作能力,提高行驶方向稳定性以及增加轮胎的摩损方面()
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第9题
在汽车防抱死制动液压控制系统中,液压调节器的功用是根据防抱死制动电控单元ABSECU的控制指令,自动调节制动轮缸的制动压力。()
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第10题
减速度传感器的功用是:检测汽车的减速度大小,并转换为电信号输入防抱死制动电控单元ABSECU,以便判别路面状况并采取相应地控制措施。()
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