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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

较大曲轴一般都在两端留()轴颈,或装上偏心夹板,在工艺轴颈上偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。

A.设计

B.中心

C.主

D.工艺

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第1题
发动机用百分表检验曲轴弯曲,应使触头垂直接触()。

A.中间主轴颈

B.两端主轴颈

C.连杆轴颈

D.任意轴颈

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第2题
发动机曲轴中间主轴颈和两端主轴颈径向跳动间隙如大于()mm时应校正。

A.0.15

B.0.1

C.0.2

D.0.25

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第3题
在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。

A.靠近连杆轴颈一侧的轴颈

B.背离连杆轴颈一侧的轴颈

C.内侧

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第4题
在磨削主轴颈时,一般选择曲轴前端正时齿轮轴颈和曲轴后端飞轮凸缘的外圆柱面为定位基准。()
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第5题
对于曲轴来讲,一般情况下连杆轴颈的磨损要比主轴颈的磨损()。

A.一样

B.严重

C.轻得多

D.较轻

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第6题
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用()来进行测量。

A.游标卡尺

B.百分表

C.外径千分尺

D.内径千分尺

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第7题
在曲轴磨削时,定位基准应选择在于作中不易磨损的过盈(或过渡)配合的轴颈表面。()
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第8题
不是曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因是()。

A.曲轴运转不平衡

B.轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大

C.起步过猛或突然加载引起的超载荷

D.长期超负荷工作

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第9题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。()
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第10题
属于曲轴结构的是()。

A.主轴颈

B.连杆轴颈

C.曲柄

D.平衡块

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第11题
滚动轴承转动套圈的配合(一般为内圈与转动轴径的配合)应采用()

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

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