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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正火是将钢件加热到临界温度以上30℃£50℃，保温一定时间，然后放在（)中冷却

A.油

B.空气

C.碱液

D.水

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第1题

淬火是将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后在（)急速冷却。

A.水

B.盐

C.开水

D.油

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第2题

退火是将钢加热到一定的温度以后，在（)中冷却的热处理过程

A.空气

B.水

C.油

D.加热炉

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第3题

钢的热处理就是将钢在固态下加热到一定的温度，进行必要的保温，并以适当的温度冷却到室温，以改变钢的内部组织结构，从而得到所需性能的工艺方法。（)

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第4题

淬火是将钢加热到一定的温度，保温一段时间，然后在冷却介质中迅速冷却以获得高组织的一种热处理方式（）

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第5题

用简易的端面锪钻锪钢件时，刀片前角γo=（)、

A.5°～l0°

B.15°～25°

C.30°以上

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第6题

下列叙述中，（)不是退火和正火的主要目的。

A.为了获得马氏体

B.软化钢件以便进行切削加工

C.消除残余应力，以防钢的变形、开裂

D.细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能

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第7题

高温超导是指临界温度在（)K以上的超导体，这个标准线被普遍认为是超导临界温度最高不大可能超过的温度，40K也被称为“麦克米兰极限”。

A.30

B.40

C.60

D.80

E.10

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第8题

提速道岔工电结合部常见故障有哪些?

A.道岔转换卡阻，主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡

B.道岔不密贴，主要反映在单股行车的道岔上，原位时道岔密贴，但在扳到反位时，往往扳不到位，严重的离缝30mm以上，回到定位时又造成定位不密贴

C.道岔出现红光带

D.道岔表示不良

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第9题

正火处理与调质相比，正火钢不仅强度高，而且塑性、韧性远高于调质钢。（)

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第10题

正火与退火两者的目的基本相同，但正火的冷却速度比退火慢，故正火钢的组织比较细，强度、硬度比退火钢高。（)

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第11题

用硬质合金车刀粗车45钢（正火)的合理前角是15°～18°。（)

用硬质合金车刀粗车45钢(正火)的合理前角是15°～18°。( )

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