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[判断题]

因为升力与空气密度成正比,所以当飞机以同样的速度在不同的高度上平飞时,高度越高,飞机的升力越小。()

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第1题
受迫振动物体所受的作用有:准弹性力kx,简谐激励力F0cosωt与速度成正比的阻尼力-cv,通常取,,,根据牛顿第二定

受迫振动物体所受的作用有:准弹性力kx,简谐激励力F0cosωt与速度成正比的阻尼力-cv,通常取,根据牛顿第二定律,可得动力学方程

由于方程右边函数为cosωt,而正(余)弦数的导数为同自变量的余(正)弦函数,所以上式的解可取为

x=Acos(ωt-δ)

,C=2βωA,D=ω2A,F=f0。试说明动力学方程中各式的关系,可用如图所示的旋转矢量来表示。

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第2题
飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。
飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。

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第3题
机翼有防冰除冰装置的飞机,机身蒙皮上集有少量冰霜,飞机的()。

A.操纵性变得很差

B.阻力增加

C.升力减小很多

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第4题
因为非正弦系三相无功电度表,当三相不对称时,有着不同的线路附加误差,所以测定它们的相对误差时,要求()。

A.标准电能表没有线路附加误差或线路附加误差要尽可能地小

B.三相检定电路完全对称

C.标准电能表与被试无功电能表具有相同的线路附加误差

D.三相电压对称

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第5题
升力垂直于()方向,它将飞机支托在空中,克服飞机受到的重力影响,使其自由翱翔。

A.来流

B.飞行速度

C.翼弦

D.风速

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第6题
因为当p→0时,ψ=1,所以,

因为当p→0时,ψ=1,所以,

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第7题
从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。

A.有利迎角

B.临界迎角

C.无升力迎角

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第8题
后掠翼飞机在侧滑飞行中,侧滑后翼升力系数比侧滑前翼变化缓和。()
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第9题
着陆时使用的襟翼偏度大,可以()。

A.使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速

B.增大飞机升力,使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

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第10题
飞机起飞两点滑跑中,随速度增大,应不断向前迎杆,这是为了()。

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力,便于增速

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第11题
某飞机降落时,为减少滑行距离,在触地的瞬间飞机尾部张开减速伞增加阻力。现有一质量为9000kg的飞机,着陆时水平速度为700km/h,减速伞张开后,飞机阻力与飞机速度成正比(比例系数为k=6x106),从着陆点开始。飞机滑行的距离为多少?

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