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第5题
在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.安全线
B.隔开设备
C.安全道岔
D.安全枕木
第6题
动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)
第9题
为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是()
A.车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者
B.车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证
C.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接
D.车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，性检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记
第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
